Preiswert ist das Parken in deutschen Großstädten ohnehin nicht - auch Düsseldorf ist dabei keine Ausnahme. Nun werden die Preise noch einmal ordentlich angezogen. Besonders in der Innenstadt werden dabei die Portemoneais der Autofahrer ordentlich belastet, in den Randbezirken fällt die Erhöhung erheblich milder aus. Düsseldorf will damit vor allem Dauerparkern auf die Pelle rücken, um einen florierenden Handel in der Innenstadt zu ermöglichen.

Viel Parkraum gibt es in der Düsseldorfer City ohnehin nicht: Vor allem in den Wohnstraßen der Gründerviertel kann die Parkplatzsuche schon einmal zur Odysee werden. Daher sind in Düsseldorf derzeit auch Parkplatzexperten unterwegs, die eine Optimierung der raren Parkflächen anstreben. Allein durch schräge Parkflächen etwa lässt sich mehr Raum gewinnen.

Natürlich regt sich in der Bevölkerung Protest - die Düsseldorfer Politik verweist darauf, dass die Parkplätze in öffentlicher Hand immer noch preiswerter als private Parkhäuser sind. Auch im Vergleich mit anderen Großstädten am Rhein wie etwa Köln schneidet Düsseldorf gut ab.

In der Parkzone 1, also der City in der Karl- und Altstadt, erhöht sich der Preis für eine Stunde Parken von 1,50 auf stolze 1,90 Euro, eine halbe Stunde also von 75 auf 95 Cent. Viel geringer fällt die Erhöhung in der Parkzone 2 rund um Flingern, Pempelfort, Derendorf und Friedrichstadt aus: Von 1,30 erhöht sich die Parkgebühr für eine Stunde um zehn Cent auf 1,40 Euro. In der dritten Parkzone in den äußeren Stadtteilen wie Golzheim oder Gerresheim bleibt die Gebühr gleich, 1,10 Euro pro Stunde. Auch hier wurde im Interesse des Handels gedacht: Die Geschäfte in den Randbezirken sollen nicht noch zusätzlich durch hohe Parkgebühren belastet werden. Düsseldorf rechnet mit Mehreinnahmen von rund 700.000 Euro pro Jahr durch die Parkpreis - Erhöhung.